Enphase presenta il caricabatterie bidirezionale per auto elettriche

L'azienda nordamericana Enphase, specializzata nello sviluppo di microinverter, ha presentato un caricatore domestico per auto elettriche che ha la particolarità di avere capacità bidirezionale. Una tecnologia che sarà fondamentale nel futuro in cui le batterie dei veicoli faranno parte del sistema elettrico.

è che quando parliamo di un sistema alimentato al 100% da energie rinnovabili, parliamo di un sistema in cui le tecnologie di backup saranno essenziali. Tra questi ci saranno quelli capaci di sfruttare la capacità delle batterie dei milioni di auto elettriche che circoleranno sulle strade in futuro, e che avranno bisogno di tecnologie come la ricarica bidirezionale. Il problema principale è che non ci sono quasi prodotti in strada e quelli che ci sono hanno prezzi elevati. Ora Enphase ha fornito una prima dimostrazione del funzionamento del suo caricabatterie domestico, che funzionerà insieme al sistema Enphase Energy, che comprende microinverter IQ, IQ Gateway e il controller di sistema. Tutti questi sono gestiti dall'app Enphase, dove i proprietari possono visualizzare il flusso di potenza e vedere il livello di carica della batteria del proprio veicolo in tempo reale. Il caricabatterie bidirezionale Enphase può essere utilizzato in tre modi:

La ricarica da veicolo a casa, V2H, consente al sistema di utilizzare la batteria del veicolo per servire la casa in caso di interruzione di corrente o in caso di installazione off-grid, e di farlo in modo completamente automatico.

La ricarica del veicolo in rete, V2G, consente ai proprietari di immettere energia nella rete elettrica dalla batteria del proprio veicolo, ad esempio quando non intendono viaggiare e hanno un surplus di autonomia, e di poter depositare denaro in cambio di tale contributo. La “ricarica verde” è una funzionalità di ricarica intelligente che consente ai proprietari di casa di utilizzare il caricabatterie bidirezionale per alimentare la casa nei periodi in cui le tariffe elettriche sono elevate, evitando così di consumare dalla rete in quei periodi a costi più elevati, utilizzando la batteria del veicolo per la manutenzione. la casa. Può funzionare praticamente con qualsiasi veicolo, anche se sarà necessario disporre di una presa CCS Combo o CHAdeMO, che sembra essenziale per una questione di porte di comunicazione. Per i suoi ideatori, questo caricabatterie bidirezionale rappresenterà un cambiamento molto importante per chi cerca il massimo controllo sulla propria energia. Ciò che non abbiamo al momento sono i prezzi, ed Enphase sta attualmente lavorando con diversi produttori di auto elettriche, regolatori e altri attori del settore, per mettere in vendita il suo caricabatterie bidirezionale nel 2024. Resta da vedere come questo caricabatterie si integrerà con inverter in un impianto che dispone già di un proprio inverter o di una propria batteria, anche se il potenziale è enorme.

C’è la questione dell’impatto dei cicli di carica e scarica della batteria. Ma come ricordiamo, normalmente l'immissione in rete dovrebbe essere effettuata in modo intelligente, controllato da un apposito software, che consente di effettuare l'iniezione entro intervalli di carica della batteria ben precisi. Un formato con cicli molto superficiali, che incidono poco sulla vita utile della batteria stessa.

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