Enphase apresenta carregador bidirecional para carros elétricos

A empresa norte-americana Enphase, especializada no desenvolvimento de microinversores, apresentou um carregador doméstico para carros elétricos que tem a particularidade de ter capacidade bidirecional. Uma tecnologia que será fundamental no futuro onde as baterias dos veículos farão parte do sistema elétrico.

é que quando falamos de um sistema 100% alimentado por energias renováveis, estamos a falar de um sistema onde as tecnologias de backup serão essenciais. Entre eles estarão aqueles capazes de aproveitar a capacidade das baterias dos milhões de carros elétricos que estarão nas ruas no futuro, e que necessitarão de tecnologias como o carregamento bidirecional. O principal problema é que quase não há produtos nas ruas e os que existem têm preços elevados. Agora a Enphase deu a primeira demonstração do funcionamento do seu carregador doméstico, que funcionará em conjunto com o Enphase Energy System, que inclui microinversores IQ, IQ Gateway e o controlador do sistema. Tudo isso é gerenciado pelo aplicativo Enphase, onde os proprietários podem visualizar o fluxo de energia e o nível de carga da bateria do veículo em tempo real. O carregador bidirecional Enphase pode ser usado de três maneiras:

O carregamento de veículo para casa, V2H, permite que o sistema utilize a bateria do veículo para atender a casa em caso de queda de energia ou no caso de uma instalação fora da rede, e fazê-lo de forma totalmente automática.

O carregamento do veículo na rede, V2G, permite aos proprietários injetar energia na rede elétrica a partir da bateria do seu veículo, por exemplo quando não planeiam viajar e têm autonomia excedentária, podendo depositar dinheiro em troca dessa contribuição. O “carregamento verde” é uma funcionalidade de carregamento inteligente que permite aos proprietários utilizar o carregador bidirecional para alimentar a casa durante os períodos em que as tarifas de eletricidade são elevadas, evitando assim consumir da rede nesses momentos de maior custo, utilizando a bateria do veículo para fazer o serviço. a casa. Pode funcionar com praticamente qualquer veículo, embora seja necessário ter uma tomada CCS Combo ou CHAdeMO, o que parece essencial por uma questão de portas de comunicação. Para os seus designers, este carregador bidirecional será uma mudança muito importante para quem procura o máximo controlo sobre a sua energia. O que não temos neste momento são preços, e a Enphase está neste momento a trabalhar com vários fabricantes de automóveis elétricos, reguladores e outros players do setor, para colocar à venda o seu carregador bidirecional em 2024. Resta saber como este carregador se integra com inversor numa instalação que já possui inversor próprio ou bateria própria, embora o potencial seja enorme.

Há a questão do impacto dos ciclos de carga e descarga da bateria. Mas como lembramos, normalmente a injeção na rede deve ser realizada de forma inteligente, controlada por um software especial, que permite que a injeção seja realizada dentro de faixas de carga da bateria muito específicas. Um formato com ciclos muito superficiais, que pouco impactam na vida útil da própria bateria.

Você pode baixar a ficha técnica.