Enphase présente un chargeur de voiture électrique bidirectionnel

La société nord-américaine Enphase, spécialisée dans le développement de micro-onduleurs, a présenté un chargeur domestique pour voitures électriques qui présente la particularité d'avoir une capacité bidirectionnelle. Une technologie qui sera clé à l’avenir où les batteries des véhicules feront partie du système électrique.

c'est que lorsque l'on parle d'un système alimenté à 100% par des énergies renouvelables, on parle d'un système où les technologies de secours seront indispensables. Parmi eux se trouveront ceux capables de profiter de la capacité des batteries des millions de voitures électriques qui circuleront dans les rues à l’avenir et qui auront besoin de technologies telles que la recharge bidirectionnelle. Le principal problème est qu’il n’y a pratiquement pas de produits dans la rue et que ceux qui existent ont des prix élevés. Enphase a maintenant donné une première démonstration du fonctionnement de son chargeur domestique, qui fonctionnera avec le système Enphase Energy, qui comprend les micro-onduleurs IQ, IQ Gateway et le contrôleur du système. Tout cela est géré par l'application Enphase, où les propriétaires peuvent visualiser le flux d'énergie et le niveau de charge de la batterie de leur véhicule en temps réel. Le chargeur bidirectionnel Enphase peut être utilisé de trois manières :

La recharge véhicule-à-domicile, V2H, permet au système d'utiliser la batterie du véhicule pour alimenter la maison en cas de panne de courant ou dans le cas d'une installation hors réseau, et ce, de manière entièrement automatique.

La recharge du véhicule sur le réseau, V2G, permet aux propriétaires d'injecter de l'énergie dans le réseau électrique à partir de la batterie de leur véhicule, par exemple lorsqu'ils ne prévoient pas de voyager et qu'ils disposent d'un surplus d'autonomie, et de pouvoir déposer de l'argent en échange de cette contribution. La « recharge verte » est une fonction de recharge intelligente qui permet aux propriétaires d'utiliser le chargeur bidirectionnel pour alimenter la maison pendant les périodes où les tarifs d'électricité sont élevés, évitant ainsi de consommer du réseau à ces moments-là. la maison. Il peut fonctionner avec pratiquement n'importe quel véhicule, même s'il devra disposer d'une prise CCS Combo ou CHAdeMO, ce qui semble indispensable pour une question de ports de communication. Pour ses concepteurs, ce chargeur bidirectionnel constituera un changement très important pour ceux qui recherchent un contrôle maximal sur leur énergie. Ce que nous n'avons pas pour le moment, ce sont les prix, et Enphase travaille actuellement avec plusieurs constructeurs de voitures électriques, régulateurs et autres acteurs du secteur, pour mettre en vente son chargeur bidirectionnel en 2024. Reste à voir comment ce chargeur s'intègre avec onduleur dans une installation qui dispose déjà de son propre onduleur ou de sa propre batterie, même si le potentiel est énorme.

Se pose la question de l’impact des cycles de charge et de décharge des batteries. Mais comme on s'en souvient, normalement l'injection dans le réseau doit être effectuée de manière intelligente, contrôlée par un logiciel spécial, qui permet d'effectuer l'injection dans des plages de charge de batterie très spécifiques. Un format avec des cycles très peu profonds, qui n'ont pratiquement aucun impact sur la durée de vie utile de la batterie elle-même.

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